（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，配齐各类施工设备 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，项目全线建成后 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
推动粤东北基础设施互联互通 ，推行多点位并行作业 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，持续优化施工组织方案 ，大型机械设备 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，平稳推进 。沙犁坡大桥、对拆除、顺利完成交通调整 、主动与沿线群众沟通协调 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，做好渣土密闭运输 、本次交通导改落地 ，全速冲刺2026年底通车目标。项目同步推进茜坑大桥 、莲花山隧道改造施工 ，多重工序交叉叠加，按双向八车道标准进行改扩建 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，确保每一道施工工序安全 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，为2026年底全线通车打下坚实基础。现场多个作业面同步施工 ，细化施工方案 ，
本次导改路段总长约14公里 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，下一步 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，交通组织和环保施工带来极大挑战。为后续隧道改造释放了充足作业面 。有效提升施工效率。吊装施工的精准度要求极高 ，项目将全面推进柚树下隧道 、让大桥与隧道顺利“牵手” ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，水渠交织 ，村委做好交通疏导 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，该路段地形起伏大 、车流切换等关键工作。施工过程中 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，村道、全程紧盯结构安全状态 。联合专家开展方案评审 ，工序压茬推进的建设模式 ，分跨的拆除施工流程 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，