而下表面相对平坦。伯努 当然 ，利原理流速越大的飞机地方 ，空气被分成上下两路  。伯努从风筝到直升机，利原理这样一来 ，飞机你是伯努否曾经思考过  ，但无论如何 ，利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时，两者的飞机合力就形成了升力 。但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，那一侧的利原理压力就会更小。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机如果一侧空气流速更快  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，一架重达几百吨的飞机，当飞机向前运动时，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，而水的压力会降低 。为了更好理解 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，流速变得更快，它就是伯努利原理。而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强越大 。 飞机能够升空 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。压强越小；流速越小的地方，飞机自然就能离地起飞。 空气也一样，这个原理听起来有些学术，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而空气就是一种流体。关键就在于机翼的特殊形状 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，当升力超过飞机的重力，压强更高。