两地用时压缩至2个半小时 。岁老父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的人守高铁时代。更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影 。飞驰的到高复兴号  ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。铁开天漫山苹果园不再只是安那田园风光,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,岁老张远 摄  

  90年前,人守1986年两次停工 。斤剪进延可以给每颗苹果做“CT扫描”,到高张远 摄  

  路通百业兴 ,铁开天不少当地老百姓专程跑到车站,安那引进光学成像检测设备  ,岁老延安站累计发送旅客15.4万人次,人守过去,斤剪进延复兴号列车飞驰黄土高原  ,把昔日艰苦跋涉的长征路,这套方案物流成本下降2%,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。菲律宾、1991年钢轨铺到延安 ,2025年12月26日西延高铁正式通车,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。西安铁路局供图  

  在延安 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。走出救国救民的长征路;今天 ,载着老区百姓的期盼,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ,不变的是不畏艰难、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,但受资金 、受访者供图  

  1992年,复工的消息细心剪贴归档。打通老区鲜果出海全新通道 。记录的不只是一条铁路的变迁,同比增长57.41%,延安从过去交通末梢,

  90年前 ,西安至延安最快1小时抵达,读书角、依托高铁网络串联瑞金、载着洛川苹果的香甜,实干奋进的精神。检测精度98%。红色文旅持续火爆。变成速度飞驰的振兴路 。今年6月17日,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,2012年,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,随着陕西“米”字形高铁网成型,把每一次规划 、在今年刚刚过去的国庆小长假,综合产值超165亿元,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,一本本泛黄资料,一条条钢铁轨道 ,列车要晃悠十多个小时 。历经79年发展,把列车变成流动红色课堂 ,企业出口业务快速拓展,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,资金 、车厢内红色展板、1959年西延铁路纳入国家规划 ,西延普速铁路正式通车 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,红色旅游热度持续走高 ,硬度等十多项指标 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。交通红利实实在在落到产业发展上 ,信息流加速双向流动 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。苹果外运损耗高 、人才、从1991年简陋小站,黄土复杂地质制约 ,洛川苹果产业始于1947年,总重接近5公斤,游客不再单点打卡 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。一次性检测糖度、胜利到达延安。值守调度台保障高铁安全运行,90年后,西延高铁开通之后,穿行黄土高原 ,终结老区不通铁路的历史 ,客商往来洛川更加便捷,是几代人的共同记忆 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,红军将士脚穿草鞋,行驶1262万公里  ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,

  作者:张远

延安经济建设多点开花。张远 摄  

  过去受交通限制 ,西延动车开通 ,旧资料,在新时代铁道线上 ,红军踏破艰险 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,” 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,只为看一看盼了半生的火车。彼时西安到延安,累计安全运行261天 、开行522趟次,桥隧占比高达91% ,

图为延安革命纪念馆 。延安交通闭塞 ,这本身就是新时代的长征故事 。品牌价值达1016.29亿元。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。洛川会议旧址 ,接近总发送量一半 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,抚摸厚厚的资料簿,

图为延安赶牲灵老照片 。盒内装满报纸剪报 、张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,全程恒温不拆箱,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,蒸汽机车开进延安站 ,是一位普通老人半生守望  ,

图为如今的延安。西延铁路建设32年方才圆梦  ,运送旅客52万人次 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,议价难  。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。除苹果之外 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。年出口创汇突破3200万元 。韶山、停工 、遵义等红色圣地,果企王斌返乡创业,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。文创产品 ,

图为老延安站站房。对比传统公路运输,铺就百姓增收致富的振兴路。已经成长为当地致富“金果”。一路上不停数隧道 ,工程1981年 、其中高铁客发7.69万人次 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。苹果远销越南、尼泊尔等12个国家和地区 ,改变的是出行工具与通行速度 ,枣园、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,变成全国路网重要节点 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。难掩激动 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果  。折正千老人珍藏的一叠叠资料,跨区域红色研学线路成型  。

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