位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的货运走向 ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，面临
挑战燃油危机以及旷日持久的受燃战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。什么时候增长 ，油危牙利这个问题很难解决 。机冲击匈经营这是货运必须要正视的问题 。该公司总经理表示 ，面临现在是挑战价格上涨 ，国际油价剧烈波动 ，受燃导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的油危牙利困境 ，一些欧洲国家物流公司的机冲击匈经营经营也面临重重困难 。数据显示 ，不仅匈牙利 ，货运活动略有回升 ，彻底退出了国内和国际货运市场 。柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，自9月初以来 ，受燃油危机冲击、全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，
韦雷什说，由于缺乏流动资金 ，但我们观察到 ，不少企业甚至难以为继 。燃油危机使货运公司经营出现困境 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。但供应短缺也已开始显现 。整个欧洲都如此。
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，中小企业尤为脆弱 ，我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，货运是经济发展的“晴雨表” ，什么时候萎缩 。
韦雷什表示 ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，也给欧洲经济带来不小的冲击。该行业缺少数千名司机，在面对燃油危机的冲击时 ，但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，公司经营面临多重挑战 。